Жица за амерички аутомобил / Жица за немачке аутомобиле / Жица за јапански аутомобил
Аутомобилске жице су главно тело мреже унутрашњег кола аутомобила, и нема кола аутомобила без кабелског свежња аутомобила. Тренутно, било да се ради о луксузном аутомобилу високе класе или економичном обичном аутомобилу, структура и употреба аутомобилских жица су исти. Одлична је од обичних жица у отпорности на уље, отпорности на озон, отпорности на абразију,
мекоћу, савијање и УВ отпорност. Уобичајене спецификације аутомобилских жица се односе на {{0}}.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4. 0, 6.0 и других квадратних милиметара, аутомобилске жице се генерално деле на мотор (паљење, ЕФИ, производња енергије, покретање), резервоар за гориво, инструменте, осветљење, клима уређај, помоћне електричне уређаје и друге делове.
3Ф Специјалне жице за аутомобиле класификоване су у ПВЦ, КСЛПО, ПФА, ПТФЕ и ПВДФ композитне жице према изолационом материјалу, а према стандардној класификацији постоје жице немачког индустријског стандарда „Друмска возила-нисконапонски каблови“, као што су: ФЛРИ, ФЛР2И, ФЛР5И и друге серије; Стандард САЕ Америчког удружења аутомобилских инжењера - нисконапонски примарни каблови, као што су: ГПТ, ТВП, ГКСЛ, ТКСЛ, СКСЛ и друге серије; Јапан Аутомотиве Енгинеерс Стандард - топлотно отпорни нисконапонски каблови за аутомобиле, као што су: АВ, АВС, АВСС, АЕКС, АЕВ и друге серије; Процес производње свих аутомобилских жица у 3Ф је у потпуности надгледан према систему ТС16949. Компанија је увела систем ТС16949 у априлу 2006. године и добила сертификат у децембру 2007. године.
3ф аутомобилске жице могу постићи мало дима, без халогена, високу отпорност на ватру, отпорност на старење и друге карактеристике. Јединствене, боље цене и боље перформансе од других жица те врсте.
Поље апликације
- мотор
- сензор резервоара за гориво
- метар
- осветљење
- клима уређај
- Помоћни уређаји
